文 献 综 述 一、公路发展现状 （一）我国道路发展状况 公路是现代交通运输运输发展的产物，是人类文明的象征、科学进步的重要标志。

我国的道路发展从商周的”周道如砥，其直如矢”，一直到清朝修建长约15万km的”邮差路线”，已有两千多年的历史。

但作为公路建设的起点，即真正按一定的标准修建公路，是1913年在湖南长沙修建的湘潭公路。

此后各省、市（西藏除外）先后动工建设公路。

新中国成立后，为了恢复和发展国民经济、改善人民生活，党和国家对公路建设给予了大力支持。

一方面对原有公路进行修复、改造，另一方面在西南、西北和广东、福建、江西、浙江等省展开了规模较大的国防公路建设，至1957年年底，全国公路里程超过25万km。

我国公路建设虽然得到了快速发展，但仍不能完全适应国民经济发展对公路运输的要求，而且与世界上发达国家相比，存在着较大的差距。

公路网标准低、基础设施薄弱，密度小，通行能力差，抗灾能力弱，服务水平不高和布局不尽合理，仍是当前存在的突出问题。

从高速公路在各地区的分布情况来看，东、中、西各地区公路总量以及所占比例都存在较明显的差异。

据统计，我国东部地区共有高速公路25562km，占全国高速公路总里程的42.39%；中部地区18285km，占30.23%；西部地区16456km，仅占全国高速公路总里程的27.29%。