文 献 综 述 1、路线设计中新技术BIM简介 根据美国国家BIM标准项目委员会的定义，建筑信息模型（Building Information Modeling）是对一个设施的实体和功能特性的数字化表达方式。

从整个生命周期过程开始，到最后的拆迁，它作为此设施共享的信息资源，成为各项决策制定的可靠基础。

依据Autodesk所赋予的定义，建筑信息模型是指建筑物在设计和建造过程中创建和使用的”可计算数字信息”。

而这些数字信息能够被程序系统自动管理，使得经过这些数字信息所计算出来的各种文件自动地具有彼此吻合、一致的特点。

[1]而住房和城乡建设部工程质量安全监管司处长也对BIM做出了解释：她表示，BIM技术是一种应用于工程设计建造管理的数据化工具，通过参数模型整合各种项目的相关信息，在项目策划、运行和维护的全生命周期过程中进行共享和传递，使工程技术人员对各种建筑信息做出正确理解和高效应对，为设计团队以及包括建筑运营单位在内的各方建设主体提供协同工作的基础，在提高生产效率、节约成本和缩短工期方面发挥重要作用。

[2]总的来说，BIM是一个政策、工程和技术方面共同作用的结果，BIM的最终实现离不开这些方面的内容。

2、BIM技术在路线设计中的优缺点 2.1 优点 BIM技术的应用有以下几个优点：（1）可视化建模，通过对BIM软件公路设计中的数据信息，包括路基、路面、 桥梁、周边环境等信息的整合，建立一个可视化的 3D 信息模型，给人视觉上带来最直接的展示。

这种交互性的展示或变更能够准确的对道路横截面的输入参数进行确定，这样就可以对整个道路模型进行准确的修改；[7]（2）准确的工程量计算与分析，基于BIM模型中公路及周边设施与环境的数据对工程量进行计算，使用平均断面算法或者复合体积算法，能够更快更好的对现有曲面和设计曲面之间的土方量进行计算。

还可以利用 BIM 模型对土方调配图表进行自动生成，对填挖距离，取土坑和弃土堆的位置以及道路模型中提取的工程材料数量对项目成本进行及时有效的分析。

[3]（3）多专业协同作业，导入BIM之后，可以摆脱传统道路设计中各自为战的局面，让各专业能够在统一的数据平台之下共同作业，达成数据共享，实现信息之间的互通， 提高相互之间的沟通与协调能力。