研究背景、研究现状及文献综述 目前一些四线城市在高峰期经常出现交通拥堵问题。

由于交叉口信号灯相位和周期安排相对固定，未能做到与现场各进出口道实时车流量密度同步匹配的程度，往往会出现因机械的配时方案不符合现实状况，从而加重了拥堵的程度，造成了资源的浪费的情况。

尽管交警等交通管理人员可以更灵活能动地利用手势指挥车辆在交叉口行进或停止，但人为的疏导无疑加大了组织指挥的难度。

并且常常会遇到最优先服从信号灯指示，而对交警的指挥变通不予理会的驾驶人员。

为此，我们希望设计引入一个基于便携的智能手机设备，允许交警等交通管理人员根据交叉口各个进出口道车流量密度的情况实时调整信号灯相位和配时方案，并进行应用的Android应用程序。

这个程序允许信号灯配时系统具有良好的实时适应性，可以有效改善上述情况。

国内已有相关研究人员通过论文阐述了信号灯相位配时方案实时调节系统的整体设计流程和关键技术实现，但目前该软件尚无可查的应用实例。

该论文主要通过四个模块来布局设计此软件：登录模块、路名路口设置模块、相位与配时模块和日时方案模块。

分别起到验证用户名和密码，确定登入权限；设定指定的路名路口，精确定位所要调整的某台信号灯所在交叉口位置；设置冲突方案，防止允许出现冲突车流的相位安排，并且设置相位和配时方案；给固定时段或日期，以及特殊节假日的配时选择默认方案并设定。

通过该软件，我们可以完成以下工作： 1、设定若干个常用的默认相位和配时方案，在日时方案、星期方案及节假日方案选择时可以直接从中选择排布； 2、对于特殊情况，允许软件的使用者通过手动自主设定相位及配时方案，对于冲突方案作出预设，禁止会造成冲突的相位设定； 3、可以通过列表或输入文本搜索选定固定的路名及与其相关联的路口，以确定要对哪个具体交叉口进行信号灯配时方案更改设定； 4、通过用户名和密码与系统预设参数相对照，筛查申请登录的用户是否具有登录并使用软件的权限资格。