一、选题背景与研究意义 1、选题背景 综合客运枢纽是指将将两种及以上对外运输方式与城市交通的客流转换场所在同一空间（或区域）内集中布设，实现设施设备信息等有效衔接的客运基础设施。

综合客运枢纽可以有效地带动和支撑区域经济发展。

伴随着我国经济水平和科技水平的提高，我国高速铁路的建设快速发展。

鉴于高速铁路相较于飞机有着更大的便捷性，越来越多的人在选择中短途旅行时，更多的选择铁路出行。

因此，我国铁路车站也出现了一批依托于高速铁路而新建的特大型综合客运枢纽。

因此，综合客运枢纽处的交通场站的规模预测也随之成为了一个重要课题。

因为人们在乘坐高铁出行之前，往往会选择公共交通，私家车，出租车等方式到达综合客运枢纽。

伴随着出行人数的剧增，公交车辆数，私家车辆数，出租车辆数也会随之剧增，若要妥善处理好这些车辆的停泊问题，就必须合理制定相应交通场站的规模。

2、选题意义 综合交通客运枢纽是旅客交通工具和旅客集散的场所，是重要的社会公益设施，是旅客发生空间位移的起点、中点或终点。

在整个区域综合交通系统中占有非常重要的地位。