一、选题背景及意义 1、选题背景综合客运枢纽是铁路、公路以及各种城市内部交通方式根据社会发展的需要以及人们的出行需求，按照各自的技术经济特征和优势而形成的客运交通有机整体，具有服务、协调、组织等重要功能。

综合客运枢纽在城市客运交通中扮演着重要角色，是实现多种交通方式协作联运的桥梁。

其本质属性体现在高效、经济、优质三方面，高效在于综合客运枢对各种交通方式在布局和功能上的协调，经济在于实现了交通资源的集约利用，优质在于科学地协调了各种交通方式的衔接，给社会提供了快速、便捷、舒适的优质服务。

随着中国特色社会主义进入新时代，我国人民的生活水平不断提高，人民日益增长的出行需要给综合客运枢纽带来了前所未有的压力。

枢纽内的客流若是不能很好地集中和疏散将会对乘客、运营部门乃至社会造成难以挽回的影响。

若是能预测出枢纽内的客流集散量就能提前做出应对措施，有限缓解大客流带来的压力从而使综合客运枢纽高效、经济、优质的三个属性得到体现。

因此对于综合客运枢纽客运集散量的需求预测就显得尤为重要。

2、选题意义 综合客运枢纽的客运集散量预测不仅对于客运枢纽的布局改建提供数据支撑，而且对于提高客运枢纽的服务水平、运营效率和经济效益具有指导作用。

然而国内外对于综合客运枢纽的研究主要集中在换乘衔接、服务水平以及布局等方面，客运集散量方面的研究鲜见，至于客运集散量需求预测方面的研究更是少之又少。

本文将在已有的需求预测研究基础上，对客运的集中和疏散两方面进行剖析，创建一个新的综合客运客运集散量需求预测方法，弥补在客运集散量需求预测方面的研究空白。