文 献 综 述 一、选题背景及意义 1.1选题背景 1.1.1城市道路网难以适应机动车数量的快速增长 随着改革开放的不断发展，我国经济快速增长，城市的发展速度越来越快，吸引着人们不断涌入城市中。

随之而来的是城市机动车数量不断增长，路网密度增加，现有的城市道路体系越来难以满足机动车的变化趋势，给城市道路带来前所未有的压力。

在规划初期，对于机动车的大幅增长，交通规划者的应对策略是增加路网密度，路幅宽度及长度，尽量改变道路本身以适应交通的发展。

国内外学者也针对道路的通行能力做出了研究，认为道路的通行能力不佳，一方面是因为道路过于狭窄，对通行能力有制约。

另一方面是交叉口缺乏良好的交通管理与控制措施。

城市错位交叉口由于自身性质的原因，放大了普通平面交叉口的缺点，拥堵的现象更为突出，成为城市道路网上的一个拥堵”节点”。

1.1.2历史原因造成不同形态的错位交叉口 道路在中国的发展得益与中国悠远绵长的历史文化，各朝各代对于”城市”格局的规划也不尽相同，都得到了一定程度上的保留。

然而，中国的近代化历程短暂而飞速，各类事物得到了极大的发展，经济水平的进步、城市化的进程与车辆保有量的增长齐头并进，原有的城市规划和城市路网难以匹配交通的飞速发展，迫使规划者需要对城市路网再次合理的设计。

也正是如此，很多道路因为历史格局的限制，土地利用受限，老城区的改建，出现了很多不得不错位的道路交叉口，导致城市道路的通行能力下降，安全隐患增加，甚至影响整个道路网的通行能力。

南京有着悠久的历史和诸多的遗迹，不同的交通规划者对于城市道路的规划也不尽相同，建国后人口增加，经济进步，使得城市进一步扩张与改建。