公路是建造在大地表面穿越不同地理区域的一种线性人工构造物。

由于公路直接暴露在自然环境中，所经地区的地形、地质、气候、土壤等自然条件差异很大，因此，选择地质条件良好的地段，对公路路基的稳定性、整体性、安全性、经济性等有着密切关系。

所设计道路位于我国的南疆广西南宁地区，地处北回归线以南，路线所行经地域为东南湿热地带，属公路自然区划Ⅳ7区。

路线所经地区，地形为湿润丘陵重丘、低山及平原，属云贵高原与东南沿海三角州平原的过渡性丘陵地区，丘陵、低山坡面陡峻，陡度达40%以上，沟谷两侧坡面曲折，局部地段呈鸡爪地形。

该地区河流及沟谷水量充沛，地面径流资源丰富，但水土流失不太严重，河流大多属珠江水系流域，平原微丘地区，地形开阔平坦，村镇、田地、水利建筑设施等较多。

在道路设计当中，地形因素是首先需要考虑的一项，这将直接影响到道路设计的难易程度，道路一旦动工，若想再后期修改，将会浪费大量的人力物力，所以，根据实际情况充分考虑地形因素，才能使做出的设计合理、可行。

本地区盛产热带、亚热带水果，一年四季不断，饲养业和内塘渔业也较多。

路线所行经地区，由于降水量较大，山坡坡面较陡，地表水对路基有一定的冲刷影响，平原地带则公路用地与农业发展有一定的矛盾。

道路用地应少占耕地、果园，多利用荒坡、荒地、滩涂等荒芜土地。

道路规划时应调查通过地带的农田水利排灌系统、人工蓄水防洪设施的布局与发展规划，使道路设计尽可能与其相协调。