1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述 交通运输是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。

其工程硕士学位授权单位培养从事铁路、公路、港口、海洋、航道、机场工程勘查、设计、施工与养护，机车、汽车、航舶及航空器运用工程，铁道、公路、水路、航空信息工程及控制，铁路、公路、水路及航空运输规划，经营和管理的高级工程技术人才。

一、我国公路发展现状 近年来，我国交通基础设施规模不断扩大，运量也快速提高，根据我国统计局发布的数据显示，我国铁路运营里程已达到世界第二位，电气化铁路里程数同样达到了世界第二的水平，高铁投入运营里程达到了7735公里，居世界第一，并且在建规模超过了一万公里。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

一、 项目背景 1、工程概况 x501 线白日乌拉至乌兰察布段公路位于锡林郭勒盟苏尼特左旗(简称东苏旗)及正镶白旗境内，属于 x501 线的一部分，起点位于苏尼特左旗白日乌拉，接满都拉图至白日乌拉段公路终点，终点终止于正镶白旗乌兰察布，与明安图至乌兰察布段公路终点段顺接，路线全长 77.542 公里，主要控制点：白日乌拉苏木、巴颜淖尔、乌兰察布苏木。

路线总体走向呈北南方向。

2、自然地理条件 白日乌拉至乌兰察布段公路工程路线自县道 501 线满都拉图至白日乌拉公路南端引出，沿高平原南下，穿越布朗查干淖尔湖泊沼泽地后，进入浑善达克沙地，行走于沙漠腹地，结束于乌兰察布苏木。