1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

一、选题的目的和意义 无缝线路是20世纪轨道结构最突出的改进和创新，无缝线路的出现，不但在理论上修正和丰富了轨道结构的设计计算内容，而且在结构上消除了钢轨接头，减少了列车在接头区的冲击和振动。

不仅延长了轮轨部件的使用寿命，减少了维修费用，而且提供了平滑的运行表面，给列车运营与行车安全带来诸多好处。

尤其对高速与重载铁路来说，无缝线路已成为不可或缺的轨道结构型式。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

（1）、单元轨节布置设计 （2）、锁定轨温设计 （3）、轨道强度验算 （4）、轨道稳定性验算 （5）、位移观测桩布置设计 （6）、防爬设备布置设计 （7）、道岔区段无缝线路设计 ①、钢轨强度检算 ②、稳定性检算 ③、道岔里股钢轨伸缩位移检算 ④、尖轨相对基本轨的位移 ⑤、可动心轨相对翼轨咽喉的位移 ⑥、道岔部件强度检算 ⑦、限位器连接螺栓剪切强度检算 ⑧、可动心轨与长翼轨连接螺栓剪切强度检算 （8）、隧道区段无缝线路设计