1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

一、国内发展现状 对于拥有13亿人口和960万平方公里国土面积的国家而言，交通对国民经济的发展具有基础性、先导性的作用。

我国政府始终把发展交通运输作为国家经济建设的重点。

政府已形成的理念是”经济发展，交通先行”，老百姓已形成的理念是”要想富，先修路”。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

一、项目背景 项目区位于黔中台地二级平面上，除跨越鸭池河路段外，基本无大的地形起伏，海拔高程一般在1250～1350米之间，其中最高处为大关西侧的大箐山1625米，最低处为鸭池河谷800米。

地貌受地层岩性控制以灰岩构成的溶蚀地貌为主，次为起点段的浅切中山地貌和沿鸭池河谷分布的岩溶中山峡谷地貌，其中溶蚀地貌以峰丛沟谷和峰丛洼地地貌为主，溶丘谷地次之。

沿线属亚热带湿润季风气候区，严寒酷暑时间较短，四季气温变化差异较大，为年平均气温11℃～15℃，最低月（元月）平均气温0℃～4℃，最热月（7月）平均气温22℃～25℃，每年5～10月为雨季，占全年降雨量80%左右。