1. 研究目的与意义（文献综述）

货车由于车型较大，一旦行驶速度过高则难以控制，存在极大的安全隐患。正如nhtsa项目在交通安全现象2003报告中所提的“高速度降低了司机安全地转弯或避开道路中物体的能力，延长了必要的停车距离，增加了司机对危险状况的反应距离。”为了限制货车车速，在美国、澳大利亚以及欧洲直接在部分货车车型上安装速度管制器来限制货车行驶的最高车速。^[1] 国内也对货车安全高度重视，高建平等人采用绝对数-事故率法对中国北方某山区高速公路的货车安全事故进行了统计，分析了货车超载以及由于车速差异所带来的安全隐患。但由于只采用微观评价方法所得结论具有局限性，无法获知影响道路安全的主要原因，并且用过去的历史数据难以预测未来的动态交通安全状况。^[2]牛世峰等引入了事故树的分析方法通过量化各评价指标来具体分析影响交通安全的原因。^[3]王琰，郭忠印运用模糊理论使交通中“安全”这一模糊不清的概念清晰化，将道路交通安全分级，同时又消除了传统数学模型对于模糊概念的不适应性，使其更符合人的一般逻辑思维。^[4]

交通的安全与效率一向是得此失彼，在追求货车的安全速度的同时，对于道路上的小型车辆而言，大型货车遮挡视线成为了移动路障。并且不同车型间的速度差异也造成了新的交通冲突，形成了混合交通中的“移动瓶颈”，降低车流速度，使交通延误明显增加。^[9]

较大的载重量、发动机功率都会使得大型车比小型车产生更大的动力噪音、排放更多的污染物。在进行环境影响评价时，大多运用数学模型法较为方便，同时结果也更为准确。^[8]

2. 研究的基本内容与方案

研究的基本内容：

1摘要

总体论述论论文研究及背景

3. 研究计划与安排

第1周

确立研究选题，查阅相关交通影响评价资料

第2-3周

4. 参考文献（12篇以上）

[1]jeffrey s hickman,gene bergoffen,daniel c murray,williammcdonald,richard bishop,ctbssp synthesis3 :safety impacts of speed limiter device installations on commercial trucksand buses,transportation research board of the national academies,2008.

[2]高建平，柳本民，郭忠印.货车交通对高速公路安全性的影响[j]同济大学学报（自然科学版），2005，33(6)：763-767.

[3]牛世峰，郑永雄，冯萨丹，石辉.基于事故树的公路路段交通安全评价方法[j]重庆交通大学学报（自然科学版），2013,32(1)：87-90.