1. 研究目的与意义（文献综述）

随着我国城市的快速发展，原有的市政道路、管线设施日益不能满足发展的需要。为改善城市交通，各城市普遍存在道路等基础设施的更新换代，而进行大规模的市政建设的问题。由于重大市政工程涉及范围广、项目多、周期长，且在交通主干道上施工，加重了本已紧张的道路交通状况。因此大型市政工程区域内很容易诱发交通事故，但是相应的交通组织管理工作，特别是作业区的交通组织管理却严重滞后，已经不能适应我国市政建设事业高速发展的需要。施工前制定科学有效的交通组织方案，配合施工工作的顺利进行变得尤其重要。

以对魁奇路快速化岭南大道节点工程为具体工程案例，对其施工状况及交通影响区进行合理分析，对复杂市政工程施工期间影响区内的交通流特性进行分析和研究，制定科学合理的交通组织方案，从而规范该节点工程施工期间交通组织工作的开展，服务交通管理部门决策，减少因占道施工作业对城市道路交通产生的影响，降低城市居民的出行不便。

研究的意义主要体现在一下几个方面：

2. 研究的基本内容与方案

研究目标

针对现有的魁奇路快速化岭南大道节点工程的交通组织的基础上，根据不同的工程影响区等级，以全局系统的观念，结合该区域自身建设特征及交通流特征参数等，在合理的施工期交通组织范围之内，得出一个科学、高效、经济、实用、可操作性强、而且不影响正常施工的此大型市政工程施工期间交通组织设计方案。

3. 研究计划与安排

2017年3月：查阅与毕业论文相关的文献，根据导师意见，完成开题报告及论文第一章的绪论撰写；

2017年4月：针对研究内容制定相关调查方案，完成论文所需数据资料的采集工作，项目影响区域路网结构特性、道路特性、交通流特性及交通特性调查与分析。完成论文第二、三章的撰写；

2017年5月：路网分流疏导方案设计、施工现场交通组织方案设计、临时交通工程设施设计。选取魁奇路快速化岭南大道节点工程作为本项目复杂市政工程施工影响区交通组织方案研究的验证案例，进行详细的施工期交通组织方案设计。完成论文的其余章节撰写工作；

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 杨庆祥. 施工作业对城市道路通行能力的影响分析[j]. 西部交通科技,2008,05:105-108 112.

[2] 孙文亮,刘振清,贺玉龙,高发亮. 基于vissim的山区双车道公路养护作业封闭段长度研究[j]. 公路交通科技,2012,02:140-143.

[3] 唐敏.城市轨道交通建设期间交通疏解问题研究[d].长沙：长沙理工大学,2011.