1. 研究目的与意义（文献综述）

一、目的和意义

《深圳市交通拥堵综合治理策略措施及2014年行动方案》提出面对“资源约束，需求增长”的挑战，必须改变“结构风险”，提升“运营效率”的改善策略，因此有必要开展《深圳市典型交叉口公交设施及交通运行组织优化方案研究》工作，对全市客运走廊瓶颈点进行全面梳理、排查，重点对由于地面公交运营形成拥堵的典型交叉口进行研究分析，在深圳建设国际水准“公交都市”背景下，充分考虑市民出行需求及习惯，采用组合手段挖潜拥堵交叉口通行能力，改善公交服务，提高其通行效率，以便有效地缓解我市交通拥堵，大力提升城市公共交通整体服务水平。

对全市客运走廊交叉口进行全面梳理、排查，重点针对全市客运走廊上由于地面公交运营形成拥堵的典型交叉口进行研究分析，准确分析和把握该类瓶颈点现状问题及成因，并提出相应的公交停靠站、公交线路、公交专用道、信号配时及交通运行等综合改善方案，消除因公交设施设置不合理及公交运营导致的交叉口拥堵，提高城市客运走廊拥堵交叉口的通行效率，有效地缓解我市交通拥堵，同时大力提升城市客运走廊公共交通服务水平。

二、国内外研究现状分析

2. 研究的基本内容与方案

一、研究基本内容

论文主要内容是在国内外关于交叉口公交优先（尤其是公交专用道）研究现状的基础上，选取深圳市客流走廊左转公交线路较多的典型交叉口作为研究对象，在现状交通基础设施、交通流量流向、公交线路及客流分布调研的基础上，分析存在的主要问题，提出基于左转公交专用道设保障及设置要求，以及车道划分、人车分离、渠化改造、信号配时优化的交通改善对策及措施，并运用vissim软件对改善实施效果进行仿真评估。

二、研究目标

3. 研究计划与安排

2017年3月：查阅与毕业论文相关的文献，根据导师意见，完成开题报告及论文第一章的绪论撰写；

2017年4月：针对研究内容制定相关调查方案，完成论文所需数据资料的采集工作，完成论文第二、三章的撰写；

2017年5月：完成论文的其余章节撰写工作，字数不少于15000字，参考文献不低于15篇，其中外文文献不少于3篇，并完成不少于5000汉字外文资料翻译一篇；

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 深圳市公交中途站设置规范（szdb/z12-2008）[z]. 深圳：深圳市质量技术监督局，2008.

[2] 深圳市公交专用道设置标准及建设指引[z]. 深圳：深圳市交通运输委员会.

[3] 深圳市综合交通设计研究院有限公司. 深圳市典型交叉口公交设施及交通运行组织优化方案研究[r]. 深圳：深圳市交通运输委员会，2015..