1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1 研究背景及意义

夜间交通事故一直是道路交通安全研究的重点课题。国际照明委员会（cie）的统计数据表明，夜间行车的事故发生率是白天的三倍。2012年的道路交通事故统计显示，全国道路交通事故达472.7万起，其中涉及人员伤亡的道路交通事故204196起，造成59997人死亡，224327人受伤，直接财产损失11.7亿元。因照明条件引起的达76778起，占总事故数的37.60%，死亡27265人，受伤81388人，直接经济损失567294539元。据统计，近年来城乡结合部已经成为夜间交通事故高发区域之一。

城乡结合部是连接乡村和城市的区域，其道路兼具城市道路和乡村道路的相应特点。它的主要特征是：1．区域路网结构不完善，没有足够的道路交通基础设施去支撑日益增长的交通量，夜间道路照明不足，道路交通事故几率增加。2．部分交通参与者交通安全意识及法律观念淡薄。由于城乡结合部位于城市的边缘地段，道路交通安全设施建设滞后，机非混行现象突出，夜间事故发生几率增大。

2. 研究的基本内容与方案

1. 基本内容：

1.查找相关文献和资料，归纳总结城乡结合部交通特征和夜间事故类型。

3. 研究计划与安排

1.第1——3周，进行毕业设计选题工作，包括相关文献的检索，国内外研究现状的总结。

2.第4——5周，学习相关软件的使用和进行调查研究。

4. 参考文献（12篇以上）

【1】刘唐志，唐伯明，凌建明，刘利．城乡结合部公路交通事故规律分析及治理对策[j] ．重庆交通大学学报（自然科学报）．2008，27(5) ：1-4

【2】杨林．城乡结合部道路交通安全设计建言[ j ] ．山东理工大学．新校园（下旬刊）．2010(4) ：1-3 ．

【3】李毅.基于光生物效应的道路照明安全研究[d].重庆大学,2009.