1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1研究目的

本课题旨在研究当前的新型交通控制方式——排阵式灯控，评价排阵式灯控的使用效果，总结排阵式灯控的使用特点，指导后续排阵式灯控的应用。

1.2研究意义

2. 研究的基本内容与方案

2.1研究内容

1）排阵式灯控应用情况

3. 研究计划与安排

3.进度安排

2017年3月：查阅与毕业论文相关的文献，根据导师意见，完成开题报告及论文第一章的绪论撰写；

2017年4月：针对研究内容制定相关调查方案，完成论文所需数据资料的采集工作，完成论文第二、三章的撰写；

2017年5月：完成论文的其余章节撰写工作。

4. 参考文献（12篇以上）

[1] huide zhou,rachid bouyekhf,adbellah el moudni. concept of transportation entropy and its application in traffic signal control[j]. ifac proceedings volumes,2013,4625.

[2] m.a.s. kamal,j. imura,a. ohata,t. hayakawa,k. aihara. control of traffic signals in a model predictive control framework[j]. ifac proceedings volumes,2012,4524.

[3] kumpati s. narendra, richard v. monopoli. applications of adaptive control[m]. new york: academic press.1980.page 554.