1. 研究目的与意义（文献综述）

1、研究的目的

随着城市经济的发展、城市化进程的加快以及小汽车的普及，城市交通的拥挤现象日益凸显，已经影响到城市的可持续发展。国内外城市交通建设的实践表明，解决城市交通拥挤问题的根本途径在于：优先发展城市公共交通，优化城市交通结构，实现道路资源的高效利用。而大部分城市的公交系统中，公交由于种种原因在实际的运行中并不能很好的行使缓解城市交通压力的作用，且很大一部分原因是由于公交系统中的换乘枢纽站的设置不合理，进行公交路内换乘枢纽站的研究十分必要，研究成果对于城市的交通压力的缓解具有重大意义。

2、研究的意义

2. 研究的基本内容与方案

（1）基本内容：

1)阐述选题的背景，研究的目的和意义，以及国内外的研究现状

3. 研究计划与安排

第2——3周，进行毕业设计选题工作，包括相关文献的检索，国内外研究现状的总结。

第4——5周，学习vissim模型制作，了解软件的使用。

第6——7周，对公交路内换乘枢纽站的设置情况进行研究，同时对黄贝岭公交路内换乘枢纽站进行公交 需求预测以及对系统评价。

4. 参考文献（12篇以上）

[1] p.l.welding. the instability of a close interval service[j].operational researchsociety.1957,8:133一148.

[2] r.c.heap, t.h.thomas. the modelling of platooning tendencies inpublic transport[m].traffic eng. contro1.1976,8:360一365.

[3] e.e.osuna, g.f.newell. control strategies for and idealized publictransport system transportation science.1982,6:52一71.