1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1研究背景：

随着人类活动的日益频繁和生活质量的不断提高，加上如今交通环境和能源的巨大压力，城市公共交通发展已经成为当今的主要目标，它不仅是缓解城市交通拥堵现状的有效措施，也是城市持续发展的必然要求。

公交交通优先是上个世纪60年代初期法国提出来的，并且在欧美发达国家推广施行。经过了30多年的探索，公交交通这种高效利用交通道路资源的交通方式成为了城市交通发展的必要选择。目前国家在此方面给予了政策、资金和技术等方面的支持，为公众出行提供了更好、更快的服务^【1】。然而，现如今汽车数量增长迅速，我国许多城市尤其是大城市交通面临的压力越来越大，交通拥挤情况越来越严重，导致了公交服务水平偏低，出现了准点率差、行车间隔不均匀等现象。

2. 研究的基本内容与方案

2主要研究内容和技术路线

2.1 主要研究内容

①服务可靠性测度模型的型式：服务可靠性关于服务偏差增加而递减的变化趋势存在如下三种基本形式：①线性递减，可靠度随着车辆运行偏差的增加而均匀降低；②凸递减，可靠度随着车辆运行偏差的增加先迅速降低到比较低的水平然后平缓降低至0；③凹递减，可靠度随着车辆运行偏差的增加先缓慢降低然后迅速降低至0。通过问卷调查的方式获取乘客关于服务偏差的敏感性程度系数，从而确立模型的基本型式。

3. 研究计划与安排

3.进度安排

2017年3月：查阅与毕业论文相关的文献，根据导师意见，完成开题报告及论文第一章的绪论撰写；

2017年4月：服务可靠性评价模型的构建，及其理论特性讨论分析（对偏差的敏感性程度与集计结果），完成论文相关章节的撰写；

2017年5月：针对研究内容制定相关调研任，设计调查方案并采集乘客关于可靠性的感知认识数据，用以模型参数的标定工作，对模型的效果进行评价分析，完成论文的其余章节撰写工作，字数不少于15000字，参考文献不低于15篇，其中外文文献不少于3篇，并完成不少于5000汉字外文资料翻译一篇；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]刘娜，优先发展城市公共交通的必要性与措施[j].河北：河北工程技术高等专科学校学报。

[2] cham, l.cecilia.. understanding bus service reliability: a practical framework using avlapc data [d]. massachusetts institue of technology, 2006.

[3] furth, p.g., muller, t.h.j.. service reliability and hidden waiting time: insights from avl data [j]. transportation research record 1955, 2006: 79-87.