1. 研究目的与意义（文献综述）

1研究背景及意义

2016年11月3日深圳民治中学门口一小学生被一辆小车撞到，目击家长拍下视频，视频中的孩子满头鲜血，幸而及时呼叫救护车，孩子脱离生命危险。此事一出引起了家长和整个社会的广泛关注，也在学生和家长之间引起了一阵恐慌。深圳民顺路有三所学校，民顺小学、民治小学和幸福风景幼儿园，近四千名师生，放学时段集人流量剧增，但人行道较窄难以容纳，道路上人、车混行严重。另外，上下学期间，仅靠义工家长进行交通疏导和组织，交通拥挤混乱，存在严重的交通安全隐患。类似情况在全国数见不鲜，而学生的上下学出行是城市居民的基本出行之一，保障中小学学生上下学出行的安全问题是城市规划和管理亟需解决的问题之一。

中小学学生的上下学出行具有很强的规律性，具有固定的时间和地点。在发展阶段中的中小学学生的身心发展尚未成熟，对于外在事件的观察能力、认知能力、反应能力及应急能力较为欠缺，尤其是年龄较小的小学生需要家长护送上学，以保证按时按点安全到校。另外一方面，随着城市社会经济的快速发展，社会车辆的保有率逐步提高，用私家车接送孩子的家长也逐步增多，而大部分学校并没有完善的停车设施。在上学、放学时段，学校门口附近接送学生的机动车、电动车停放占据道路，行人、机动车、非机动车流量剧增，三种流量混行严重，缺少交通疏导和组织，给学校周边的交通带来了巨大压力，诱发交通拥挤和交通事故。

2. 研究的基本内容与方案

2研究目标、内容及技术路线

2.1研究目标

研究中小学生上学出行特征，结合学校周边土地资源及交通资源利用，提出切实可行的管理策略，缓解学校周边交通拥堵，提高交通安全。

3. 研究计划与安排

3进度安排

2017年3月：查阅与毕业论文相关的文献，根据导师意见，完成开题报告及论文第一章的绪论撰写；

2017年4月：针对研究内容制定相关调查方案，完成论文所需数据资料的采集工作，完成论文第二、三章的撰写；

4. 参考文献（12篇以上）