摘 要

汽车的诞生与发展，为人类社会的发展与成长带了巨大的奇迹，同时也带来了极为深重的灾难。为人们提供方便出行的时候，高事故数、高事故损害的后果也随着道路运输业和汽车制造业的蓬勃发展一起产生。道路交通安全问题已经成为全世界共同面临的重大社会问题之一,越来越受到国内外学者的普遍关注和高度重视。我国目前的交通问题也十分严峻，不仅仅在城市的交通拥堵上，在交通安全这一问题上情况也很不乐观，公路的交通事故每年都会对我国的社会经济造和人身安全带来巨大的损失。

本文借助美国联邦公路管理局《道路安全手册》中提供的交通事故安全预测模型，即HSM模型对赤壁省道S214的部分路段和路口进行交通安全预测，基于收集到的该道路的交通事故时空数据及人、车、路与环境数据，分析交通事故的主要致因，并提出相应的改造方案，预测改造前后该道路各个路口及路段的交通安全风险水平并进行对比研究，并对提出的改造方案进行经济评价。本文结果对当地及类似城市的同类道路的交通安全的研究以及管理调控方法具有重要指导意义。

论文主要研究了采用HSM模型对路段和路口的交通安全预测，得到一个期望的平均事故频率。

研究结果表明：通过研究表明，如果按照我们的建议方案对道路进行整改，那么道路的事故率可以大大降低。

本文的特色：将HSM模型运用到我国某一典型省道的路段和路口并对模型展开了模型参数本地化标定与模型的，使得这一模型在实际中发挥出作用。

关键词：交通事故；交通安全预测模型；路段和路口；HSM

Abstract

The birth and development of automobiles has brought great miracles to the development and growth of human society, and has also brought about profound disasters. When people are provided with convenient transportation, the consequences of high accidents and high accident damages also come along with the booming development of the road transportation industry and the automobile manufacturing industry. The issue of road traffic safety has become one of the major social problems facing the world. It has received increasing attention and attention from scholars at home and abroad. The current traffic problem in China is also very serious, not only in the city's traffic jams, but also in the situation of traffic safety is not optimistic. The traffic accidents on highways will bring tremendous economic and social security to our country every year. loss.

This article uses the traffic accident safety prediction model provided in the Road Safety Manual of the United States Federal Highway Administration, that is, the HSM model predicts the traffic safety of some sections and intersections of Chibi Provincial Road S214, based on the time and space data of the traffic accidents collected on this road. Data on people, vehicles, roads, and the environment, analyze the main causes of traffic accidents, and propose corresponding plans for reconstruction. Predict the level of traffic safety risks at various intersections and road sections before and after the transformation, conduct comparative studies, and propose reform plans. Conduct economic evaluations. The results of this paper have important guiding significance for the research on the traffic safety of similar roads in local and similar cities and the methods of management regulation.

The paper mainly studies the traffic safety prediction of road sections and intersections using HSM model and obtains an expected average accident frequency.

The results of the study indicate that studies have shown that if roads are rectified according to our proposal, the road accident rate can be greatly reduced.

The characteristics of this paper: Apply the HSM model to the road sections and intersections of a typical provincial road in China and develop model calibration and model localization of the model parameters, which makes the model play a role in practice.

Key Words：Traffic accidents; traffic safety prediction models; roads and junctions;HSM

目 录

第1章 绪论 2

1.1 研究背景及意义 2

1.1.1 研究背景 2

1.1.2 研究意义 2

1.2 国内外研究现状及分析 2

1.2.1 国外研究现状 2

1.2.2 国内研究现状 2

1.2.3 国内外文献综述 2

1.3 研究内容及研究方法 2

1.3.1 研究目标 2

1.3.2 研究内容 2

1.4 技术路线图 2

第2章 相关模型研究及模拟案例 2

2.1 对交通事故多发点鉴别模型的介绍 2

2.2 对道路交通安全预测模型的介绍 2

2.2.1 多元回归预测法 2

2.2.2 人工神经网络预测法 2

2.2.3 灰色系统法 2

2.2.4 HSM法 2

2.3 本章小结 2

第3章 数据采集与省道S214交通事故现状分析 2

3.1 省道S214交通状况简介 2

3.2 数据收集与整理 2

3.3 数据统计分析及结果 2

3.3.1 事故的时空属性 2

3.3.2 交通事故中人的因素 2

3.3.3 交通事故中车的因素 2

3.3.4 交通事故中路和环境的因素 2

3.3.5 事故的撞击类型 2

3.3.6 统计分析初步结论 2

3.4 本章小结 2

第4章 省道S214路段及路口交通安全模型构建 2

4.1 HSM于省道S214的适用性 2

4.1.1 乡村多车道公路路段预测模型 2

4.1.2 乡村多车道公路交叉口预测模型 2

4.2 对具体路段及路口进行安全预测 2

4.2.1 对选定路段的安全预测 2

4.2.2 对选定交叉口的安全预测 2

4.3 本章小结 2

第5章 典型路段和路口改善措施研究 2

5.1 路段与路口的安全分析 2

5.2 对安全隐患的解决对策 2

5.3 本章小结 2

第6章 结论及展望 2

6.1 结论 2

6.2 展望 2

参考文献 2

致 谢 2

第1章 绪论

1.1 研究背景及意义

1.1.1 研究背景

道路交通安全其实在马车的时代就已经存在了，只是由于那个时候马车少且车速低，导致的道路交通安全事故少，也没有引起人们的重视。公元19世纪末，人类社会进入了汽车行业快速发展的时代，跟着汽车的诞生与发展，为人类社会的发展与成长带了巨大的奇迹，同时也带来了极为深重的灾难。同时，为人们提供方便出行的时候，高事故数、高事故损害的后果也随着道路运输业和汽车制造业的蓬勃发展一起产生。道路交通安全问题已经成为全世界共同面临的重大社会问题之一,越来越受到国内外学者的普遍关注和高度重视。道路交通事故因为跟所有人类有关，只要在公路上或者在街上，都有可能遭遇交通事故。世界各国交通事故造成的伤亡已被公认为威胁人类安全的“第一公害”。我国仍处于社会主义市场经济的初级阶段,正处于社会经济飞速发展和社会活动机动化的早期，现如今的车辆状况、公路交通设施、交通法规、交通管理、宣传教育和交通参与者的素质等还不能很好地适应交通运输事业发展的需要,由此使得交通事故频繁发生,无论对国家还是对个人都带来了巨大的损失。

夏青青^[1]于2010年在研究中指出在第二次世界大战期间，汽车行业属于快速发展时期。汽车平均行驶速度达到50km/h, 世界汽车保有量从 1925年的400多万辆增加到1945年的600多万辆。汽车交通运输进入了高速发展时期，同时道路交通事故也不断出现。魏琳娜^[2]于2012年以“汽车王国”美国为例：20世纪30年代汽车保有量已突破3000万辆，1930年道路交通事故死亡人数为3290人。这时，道路交通事故已经引起人们的注意，美国开始扩大第一次世界大战前出现的交通警察队伍，交叉口开始实行信号控制，设置交通标志和道路划线，并创立了道路交通工程的学科，开始研究人、车、路之间的关系和交通安全。