摘 要

随着城镇化速度的加快，人们的生活水平逐渐得到提高，其出行方式也发生很大变化，机动车出行距离及比例日益增长，因此交通量也逐渐增大，随之交通事故数量也日益增长，其中夜间交通事故所占比例居高不下，特别是新城区或城乡结合部，机动车速度快，背景照明条件不足而导致车辆远光灯使用较多，因此眩光时常发生。引发夜间交通事故的因素很多，但是眩光所造成的驾驶员的判断与操作失误是诱发事故的一个重要原因，可见有效防治眩光对夜间行车安全十分重要。

本论文主要研究了城市道路眩光对驾驶员的影响，以城市道路中央隔离栏杆为载体，在其基础上进行防眩设施的设计与改善。同时增加韵律型波形图案，提高隔离栏杆的美感，提升行车安全性、舒适性。

研究结果表明：在城市道路中央隔离栏杆上安装防眩设施后，中央隔离栏杆的遮光面积提高了1.7倍，并且经济分析表明，投资成本相比改善前提高了25%，但是相比常用的防眩柱投资成本降低了20%，因此，该设计方案在遮光效果和经济性方面都可行。

本文的特色在于：一、分析了城市道路眩光对驾驶员的影响并确定了城市道路眩光的危险时段和区段；二、利用中央隔离护栏安装防眩设施，并设计了中间镂空的防眩设施，在防眩的同时也节约成本，同时在隔离栏杆上设置韵律型图案，增加隔离栏杆的美感。

关键词： 城市道路；眩光；视觉影响；中央隔离栏杆；防眩设施

Abstract

In fast developing society, people’s standards of living is gradually improving owing to the economic progress, which also brought about continuous development of auto industry. However, following with such development that have led to the increased traffic, traffic accidents is increasingly frequent, especially its proportion at night which is much more significant, therefore it is very important to notice the safety problem of night driving. There are many factors which would lead to traffic accidents at night, while glare coming from opposite vehicles is an important reason, thus it is crucial to prevent glare for driving at night.

This paper mainly researched the influence of glare on drivers, and explored the design and improvement of the traffic facility for preventing glare through changing central profile barriers on urban road. In addition, it also proposed the design for improving profile barriers in the aspect of rhythmical image, in order to enhance their aesthetic property and safety.

Research results shows that the coefficient of shading glare will increase 1.7 times when glare screens are installed on the urban road central profile barriers, and the cost of investment will increase 25% comparing with not installing them, but will decrease 10% comparing with common anti-glare pillar. Therefore, this design is acceptable in both shading effect and economy areas.

The features of this paper include: it analyzed the influence of glare on drivers and identified the most dangerous periods and areas; it proposed the design of glare screens on central profile barriers, and provided the design that it is empty on the middle, which is not only anti-glare but also cost-effective.

Key Words：urban road；glare；visual impact；central profile barriers；glare screen

目 录

第1章 绪论 1

1.1 研究目的及意义 1

1.2 防眩技术的国内外研究现状 1

1.2.1 车载防眩的技术方法 2

1.2.2 路面上设置的防眩技术 3

1.3 研究内容和技术路线 3

1.3.1 研究内容 3

1.3.2 技术路线 4

1.4 本章小结 4

第2章 眩光对驾驶员的影响 6

2.1 人眼的视觉功能 6

2.2 眩光对驾驶员行为的影响 6

2.3 驾驶员滥用远光灯的原因分析 7

2.4 眩光影响后危险时段和危险地段的分析 7

2.4.1 产生眩光时对向两车的距离 7

2.4.2 城市道路眩光危险时段和危险地段确定 8

2.5 本章小结 9

第3章 方案设计 10

3.1 中央隔离栏杆设计现状 10

3.2 防眩设计 10

3.2.1 防眩板的设置原则 11

3.2.2 防眩板设计参考要素 11

3.2.3 防眩板遮光角度和遮光高度的确定 12

3.2.4 方案设计 15

3.3 中央隔离栏改善 20

3.3.1 韵律曲线设计 20

3.3.2 隔离栏加固防撞处理 22

3.4 交通标志设计 24

3.5 本章小结 25

第4章 防眩设施改善设计评价 26

4.1 确定评价指标 26

4.2 遮光性评价 26

4.2.1 改善前遮光面积 26

4.2.2 改善后遮光面积 27

4.3 经济性评价 28

4.4 最终方案选定及其适用性 28

4.4.1 最终方案 28

4.4.2 设计方案的适用性 31

4.5 本章小结 31

第5章 结论与展望 32

5.1 研究结论 32

5.2 创新点 32

5.3 前景展望 32

参考文献 34

致谢 35

1. 绪论
   1. 研究目的及意义

随着城市化进程加快和机动车保有量的快速增加，道路条件和交通条件存在的问题变得十分突出，各种交通问题引发的交通事故使人们付出了沉重的生命和财产代价。根据交通量和事故统计资料显示，夜间交通量只为白天交通量的10%~30%，然而事故统计中却有46% ~54%的事故发生在夜晚，并且其造成的死亡人数占总数的近60%，所以应当充分重视夜间行车的安全问题。虽然夜间行车发生事故的原因很多，但汽车前照灯造成的驾驶员眩目是一个重要的原因，有关统计资料表明，由于眩光的原因引发的交通事故要占到所有交通事故的12%～15%^[1]。因此，我们必须对其进行有效的防治，减少驾驶员眩目对夜间行车安全的危害。

眩光是视野范围内由于亮度的分布或范围不适宜，在空间或时间上存在极端的亮度对比，造成人视觉机能下降的强光^[1]。驾驶员夜间行车时，对向车辆的前照灯，特别是远光灯会引起驾驶员的眩目，致使驾驶员无法获得良好的视觉信息，并造成其视觉机能的伤害，但是驾驶员80%的路况信息获取主要依靠视觉完成^[2]。这就造成驾驶员生理上的不适感和心理上的疲惫，使驾驶员感到紧张和疲劳，从而导致交通事故的发生。