1. 研究目的与意义（文献综述）

1. 目的及意义（含国内外的研究现状分析）

1.1目的

目前，高速公路长大下坡路段一直都是大型货车频繁发生刹车失灵,导致发生重大交通事故的集中路段。为了改善高速公路长大下坡的安全情况，可以采用避险车道的方法，进而有效地减少交通事故带来的人员财产损失。但是国内现行规范缺少高速公路避险车道设置的相关内容，而目前避险车道设置存在一些问题，比如在我国，避险车道的引道很少引起设计人员的重视，甚至有的避险车道没有设置引道，极大减弱避险车道的使用效果。有的避险车道的制动坡床不够合理，并不能起到减速作用，有的避险车道甚至驾驶员无法确定其位置，这些都无法保障驾驶员的行车安全。

2. 研究的基本内容与方案

1. 研究的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施

2.1研究目标

3. 研究计划与安排

第1—3周：查阅相关文献，撰写开题报告,完成外文文献翻译；

第4—6周：进一步收集资料和数据，并进行整理和分析；

第7—10周：完成论文初稿；

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 杨曼娟，刘兴旺，宋楠.连续下坡路段避险车道使用效果调查分析[j].公路交通科技(应用技术版),2008,(12): 23-26.

[2]jtg d81-2017公路交通安全设施设计规范

[3]yan m , xu j . prediction model for brake-drum temperature of large trucks on consecutive mountain downgrade routes based on energy conservation law[j]. mathematical problems in engineering, 2018, 2018:1-10.