全文总字数：2577字

1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等

一、前言 在国家大力提倡绿色交通出行的大背景下，共享单车作为一种低能耗、轻污染、益于健康、兼顾效率的绿色出行方式，正在受到越来越多城市居民的青睐。交通部于近期发布的《关于全面深入推进绿色交通发展的意见》中，提出要加强自行车专用道和行人步道等城市慢行系统建设，改善自行车、步行出行条件，可见共享单车在未来较长的一段时间内，都会受到国家政策的鼓励。在南京林业大学校园内，共享单车也是一种广受师生欢迎的出行方式，然而目前，校园内的共享单车缺乏专用路权（包括非机动车道和非机动车专用路）的支持，很多道路两侧都被机动车停车位占据，导致共享单车只能使用机动车道，因此本课题将通过非机动车道和非机动车专用路的设置，对南京林业大学校园内的共享单车路权进行规划，为共享单车的使用者提供友好、舒适的出行环境。

二、主要研究内容方案拟定 主要研究内容：首先定义信号交叉口间公交行程时间的概念，分析信号交叉口间公交行程时间的影响因素；然后使用跟车调查法和摄像法进行公交车行程时间数据的采集，并形成数据样本集；接着研究bp、grnn等神经网络的基本结构、预测原理及学习过程，并用交叉验证方法进行公交行程时间的预测；最后对神经网络的预测能力进行评价分析，指出其应用价值。 研究方案： 1、共享单车专用路权规划问题概述 介绍共享单车交通方式的含义，分析它与普通自行车、公共租赁自行车方式的区别；阐述共享单车专用路权含义、规划内容和规划方法；分析南京林业大学校园内共享单车路权存在的主要问题。 2、南京林业大学共享单车专用路网规划 在掌握南京林业大学校园内道路网络结构的基础上，进行共享单车专用道及专用路的规划，使之形成连通的专用网络，并绘制专用网络设计图；与此同时，运用区域交通组织管理方法（如禁行管理、单向交通管理），进行机动车交通组织规划，确保机动车路网连通，并绘制交通组织示意图。 3、共享单车专用道（专用路）断面及节点设计根据南京林业大学共享单车专用路网规划方案，选择典型的专用道或专用路，进行道路断面设计，并绘制断面设计图；选取典型的道路交叉口，分析如何进行节点交通设计，以减少机非冲突。 4、共享单车专用路权辅助措施 讨论共享单车专用路权规划辅助措施的设计方法，例如旧路升级改造、交通静化措施（减速丘、减速台、街道半封闭、对角分流岛、纹理路面等）、协调机动车停车位与共享单车专用道的关系等，以强调慢行交通优先，降低机动车车速，营造安宁、舒适的校园出行环境。

三、数据收集与处理 本课题要求学生充分掌握南京林业大学校园内道路网络结构以及现状交通管理措施，在此基础上进行共享单车专用道及专用路的规划。

2. 参考文献（不低于12篇）

[1]lathia n, ahmed s, capra l. measuring the impact of opening the london shared bicycle scheme to casual users[j]. transportation research part c: emerging technologies, 2012, 22(5): 88-102.

[2]jones m g, ryan s, donlon j, et al. seamless travel: measuring bicycle and pedestrian activity in san diego county and its relationship to land use, transportation, safety, and facility type[r]. 2010.

[3]mccahil c, garrick n. the applicability of space syntax to bicycle facility planning[j]. transportation research record: journal of the transportation research board, 2008 (2074): 46-51.