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1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等

一、前言

交通调查中经常采用rp (revealed preference，即揭示喜好)和sp (stated preference，即表明喜好)调查相结合的方法来收集数据。rp调查数据为实际数据，即在某地点实际观测到的选择行为或被调查者曾经的实际选择行为，rp调查的情景是实际发生的；sp调查是一种基于研究者假想情形的准试验法，是为了获得人们对假定条件下的多个方案所表现出来的主观偏好而进行的调查，sp调查的情景是假设的。rp调查的基本原理是根据存在的或发生的情景用不同的属性因素及其水平对其进行描述，让被调查者进行打分、优先等级排序或离散选择以评估其对各选项的整体偏好。调查中的变量是实际情景的数学反映，被调查者的回答是其实际行为的再现，具有较高的可靠性。sp调查的基本原理是预先确定各属性因素及其水平，然后将这些属性和水平组成各种情境，再由这些情境构成备选方案，让被调查者进行打分、优先等级排序或离散选择以评估其对各选项的整体偏好。

二、方案拟定

2. 参考文献（不低于12篇）

[1]王方,陈金川,陈艳艳.交通sp调查的均匀设计方法[j].城市交通,2005(03):69-72.

[2]张天然,杨东援,赵娅丽,叶亮.rp/sp融合数据的mixed logit和nested logit模型估计对比[j].同济大学学报(自然科学版),2008(08):1073-1078.

[3]吾晨晨,吴戈,李春艳,李先.rp/sp数据的nested logit同构融合[j].西华大学学报(自然科学版),2017,36(02):61-67.