南京林业大学停车分级诱导设计任务书
2021-12-30 21:23:12
全文总字数:2670字
1. 1. 毕业设计(论文)的内容、要求、设计方案、规划等
一、前言
对停车问题进行研究,无论是国内还是国外,主要集中于城市的生活区、商业区、公共活动区等,很少有人对大学校园的停车规划与管理进行深入的研究。随着经济社会的发展,高校与社会的交往也日益密切,吸引了大量的社会车辆进入校园。每年新生入学季,大量接送车辆进入校园,对有限校园停车设施如何高效利用提出了很高要求。随着现在不断加大投入校园道路及停车场建设的同时,建设完善的校园交通路况、停车管理系统、车位诱导等系统,科学地诱导车辆有序分流和快速找到停车位,实时对校园车辆的行车轨迹的掌控,充分提高现有停车场使用率,是校园交通动态管理与静态管理相结合,减轻道路占有率,减轻动态管理压力的一个重要举措。
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2. 参考文献(不低于12篇)
[1] 王炜, 过秀成. 交通工程学[m]. 南京: 东南大学出版社, 2011.
[2] 张席洲, 邱永涵. 基于rfid的停车诱导系统设计[j]. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版), 2011, 35(03): 484-487.
[3] 王超深, 姚国鑫. 城市停车诱导系统设计研究[j]. 道路交通与安全, 2009, 9(01): 41-44.
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