1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1研究背景

随着城市化水平日益提高，小汽车保有量的急剧上升，道路的饱和度不断增加，交通拥堵已经成为困扰城市居民的首要难题。为了解决日益严重的城市交通拥堵问题，有效利用道路空间资源，应倡导选择公交出行。公共交通具有运量大、能够充分利用道路时空资源、投资低等优点，因此引导城市居民优先选择公交出行成为解决城市交通拥堵的有效途径。

2. 研究的基本内容与方案

2.研究的基本内容和技术方案

2.1 研究的基本内容

本文借鉴国内外的研究成果，针对湖北省黄石市的发展现状，对其公交通行等方面的现状以及存在的问题进行了分析研究，结合国家公交优先的理念，对该城市的公交优先系统进行了再规划设计。主要内容如下：

3. 研究计划与安排

1.第1～2周 消化选题，查阅国内外相关文献，完成开题报告初稿；

2.第3周 拟定论文架构，完成开题报告；

3.第4～5周 完成论文所需数据资料的采集与分析工作；

4. 参考文献（12篇以上）

1. 史春华,杨晓光,曾松.城市公交专用道的设置与设计[j].城市轨道交通研究,2000(02):49-52 56.

2. 邵俊,杨晓光,史春华.部分锯齿形公交优先进口道的交通设计与分析[j].同济大学学报(自然科学版),2001(10):1175-1180.

3. 杨兆升,蹇峰,胡坚明.城市交通流诱导系统理论模型和实施技术研究——智能运输系统重要研究内容[j].道路交通与安全,2003(06):9-14.

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