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信控环形交叉口公交优先通行控制策略研究任务书

 2022-01-09 21:25:18  

全文总字数:3084字

1. 1. 毕业设计(论文)的内容、要求、设计方案、规划等

一、前言

随着城市化进程的不断加速,大量人口涌入城市,在促进城市建设规模扩大和经济增长的同时,也带来了诸多的城市弊病,而交通拥堵就是最为严重的弊病之一。交通拥堵不仅会造成人们出行时间的浪费,影响城市活动的效率,还会加剧交通污染物的排放,恶化人们的生存环境。

最近几年来,交通领域越来越多的学者意识到,应该从优化城市交通结构、提高公共交通出行比例方面着手,来缓解交通拥堵问题。公共交通出行方式在能源消耗、道路资源利用等方面具有小汽车无可比拟的优势:在同样面积的道路上,公共交通工具能够运送的乘客数最多,是小汽车的10倍以上;而能源费用却只是小汽车的1/4~1/5,同时,公共交通的社会费用也是最低的,促进了交通公平性。

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2. 参考文献(不低于12篇)

[1] 徐建闽. 交通管理与控制[m]. 人民交通出版社, 2007.

[2] 陆键, 等. 公路平面交叉口交通安全设计理论与方法[m]. 科学出版社, 2009.

[3] 刘岩. 环形交叉口信号控制方法研究[j]. 科技资讯, 2015, 13(35): 1-2.

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