随着城市化进程的加快，交通拥堵问题日益突出，道路“瘦身”技术作为一种优化道路资源、缓解交通压力的有效手段，近年来受到越来越多的关注。

道路“瘦身”并非简单地缩减道路宽度，而是要基于人因工程和交通工程原理，在保证道路功能和交通安全的前提下，对道路空间进行合理分配和优化利用。

视区作为驾驶员获取道路信息的主要来源，对驾驶行为和交通安全有着至关重要的影响。

本文针对基于视区变化的道路“瘦身技术”展开研究，首先阐述了视区变化、道路“瘦身技术”等相关概念，并梳理了国内外相关研究成果；其次，分析了基于视区变化的道路“瘦身技术”设计方法，包括视区引导技术、路面材料与标线设计、道路附属设施设计等方面；最后，对未来基于视区变化的道路“瘦身技术”研究方向进行了展望。

关键词：道路“瘦身”；视区变化；交通安全；人因工程；道路设计

#1.1道路“瘦身技术”道路“瘦身技术”是指在保证道路交通功能和安全的前提下，通过对道路横断面、交通组织、沿线设施等进行优化设计，适度缩减机动车道宽度、增加非机动车道和人行道面积，从而提升道路的空间利用效率，缓解交通拥堵，改善交通环境的一种道路设计理念和技术手段。

#1.2视区变化视区是指驾驶员在正常驾驶状态下，无需转头即可观察到的道路空间范围。

视区变化是指由于道路线形、沿线建筑、绿化等因素的影响，驾驶员的视区范围和清晰度发生改变，从而影响驾驶员对道路环境的感知和判断。

#1.3视区变化与道路“瘦身技术”的关系道路“瘦身”通常会导致道路横断面变窄，驾驶员的视距和视域范围会相应减小，可能会增加驾驶员的心理压力，影响驾驶行为，甚至引发交通事故。

因此，在进行道路“瘦身”设计时，必须充分考虑视区变化的影响，通过优化道路线形、合理设置交通标志标线、控制沿线建筑和绿化高度等措施，尽可能减少视区变化对驾驶安全造成的不利影响，确保道路“瘦身”后的交通安全和效率。