1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1目的及意义

随着高速公路里程和汽车保有量的不断增长，高速公路行车安全问题也日益突出。有关数据显示高速公路上所发生的交通事故中1/4是由于不良天气造成的，特别是团雾天气。团雾的突发性、不连续性、流动性等特征使得团雾的发生难以预测，团雾一旦发生，在小范围内能见度突变，导致驾驶员视觉信息突失，产生应激反应，极有可能会发生严重的交通事故，这不仅影响高速公路的正常运行，也对我国国民经济和生命财产安全造成了不可估量的损失。

而现有的高速公路团雾检测多依靠高速公路气象站，布设密度低，准确度低，往往检测不到团雾，预警信息滞后，雾区引导系统多针对常态大雾，对团雾的交通安全改善效果有限。

2. 研究的基本内容与方案

2.1研究内容

（1）了解高速公路团雾形成原因及特征，深入解析高速公路团雾天气下的行车风险以及对驾驶员驾驶行为的影响。

3. 研究计划与安排

3.进度安排

2019年3月：查阅与毕业论文相关的文献，根据导师意见，完成开题报告及论文第一章的绪论撰写；

2019年4月：构建基于区块链的团雾检测及预警系统以及引导系统，完成论文大体框架；

4. 参考文献（12篇以上）

4.参考文献

[1] 丁秋冀, 包云轩, 袁成松, et al. 沪宁高速公路团雾发生规律及局地性分析[j]. 气象科学, 2013, 33(6):634-642.

[2] 侯坤, 姚银库, 王瑞琪, et al. 团雾对高速公路交通安全影响研究[j]. 河南科技, 2013(24):142-142.