1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1选题背景和研究意义

随着社会生活水平的提高，机动车保有量急剧增加，道路通行供给矛盾日益凸显，城市主干道的交通拥堵情况日益严重，机动车通行效率逐渐降低。交通状况与人民的生活息息相关，交通拥堵将会降低人民的生活质量和出行效率，所以研究缓解交通拥堵意义重大。而且随着城市道路交通需求的不断增加，采用单个交叉口的交通信号配时优化方案来提升交通运行效率，已经不能满足人们对交通拥堵缓解的需求，因此基于交叉口之间交通需求的关联性和交通流在时空上的传播特性，研究交通拥堵的对象应是一整条干线或一段干线。

本文的研究对象为和平大道辅路和平大世界段，该段路有近距离的交叉口和分车带，设置有多个交通信号灯，路况复杂还要兼顾周围居民的过街需求，因此对干线道路进行信号协调控制设计，有利于减小车流的停留时间，提高行车速度和行车效率。

2. 研究的基本内容与方案

2.1研究内容

第一章绪论,介绍本文的研究背景、国内外研究现状、研究内容和技术方案。

第二章主要对和平大道辅路和平大世界段进行交通调查，包括机动车，行人交通量，道路宽度，交通信号灯间距，各信号灯相位及周期等，并对这些资料进行整理分析，在此基础上得到该路段的交通运行状况。

3. 研究计划与安排

3．进度安排

第1-3周：查阅相关文献资料，明确研究内容，确定方案，完成开题报告。

第4-12周：实际调研并撰写完成毕业设计初稿。

4. 参考文献（12篇以上）

参考文献

[1] 王胜霞. 交通干线信号协调控制优化研究[d].兰州：兰州交通大学,2018.

[2] 杨中生. 广饶县交通干线协调控制设计研究[d].哈尔滨：哈尔滨工业大学,2017.