1. 研究目的与意义（文献综述）

1.目的及意义（含国内外的研究现状分析）

1.1目的及意义

改革开放以来，随着国民经济的迅速发展，城镇化和工业化已经成为难以逆转的发展趋势。在城镇化的背景下，城市人口高度集中，交通出行需求呈现出几何增长趋势，与此同时，工业化的发展给机动车保有量以前所未有的速度增长提供了支撑，人和人、车和车以及人和车之间矛盾也迅速加剧。在一些无信号控制的路段，行人和机动车的冲突成为引发交通事故重要原因。因此，针对此类路段行人和驾驶员的冲突，出现了为了“礼让行人”而提出的“车让人”路面交通标识。然而目前“车让人”标识引起众多争议，亦引发一系列问题，如:“车让人”路面交通标识是否有效的使驾驶员产生了避让行人的行为？如何科学的评价该交通标识的作用？现有的路面交通标识到底起到了多大的作用？它们又是如何发挥作用的呢？能不能通过改进现有的交通标识使之发生更大的作用？鉴于此拟开展对于“车让人”路面交通标识评价指标与评价体系的研究并根据通过观测数据进行评价，找出问题并提出改进方案。

2. 研究的基本内容与方案

2.研究（设计）的基本内容、目标、拟采用技术方案及措施

2.1 研究内容

3. 研究计划与安排

第1周

确立研究选题，查阅相关交通影响评价资料

第2-3周

4. 参考文献（12篇以上）

阅读的参考文献

[1]王志祥，杨暖，李要果。基于交通心理的行人过街行为研究,汽车实用技术，2017,15:3-5.

[2]程国柱，刘博通，吴立新，城市道路过街行人风险感知及决策损失研究，交通运输系统工程与信息，2014,14(3):131-136