文 献 综 述

1.研究意义

城市交通是在城市建成区的各类道路交通、轨道交通、公共汽车交通、慢行交通等系统因城市的规模、性质、结构、地理位置和政治经济地位的差异而各有特点。目前我国城市存在很多的交通问题。交通问题的本质是交通需求矛盾。交通供给是交通系统在一定的条件下所能提供的交通服务能力。城市交通供需有如下特征^[16]：

1）交通供需的不平衡性。

2）交通供给的储备性。

3）交通需求的随机性可控性。

比较常见的城市公共交通系统有：地下铁系统、单轨系统、自动导向（Automated Guide Transit）系统（又称新交通系统）、快速公交系统（BRT）、轻轨运输（LRT）系统、基础巴士系统、个人快速公交系统（PRT）、磁悬浮及其他系统。研究对比各种公共交通系统的优缺点有助于城市导入较为合理、经济、快捷、高效的交通系统。从根本上解决城市交通供需问题。

其中，轻轨运输系统以其优越的性能逐渐为我国中型城市所关注。

轻轨运输系统（Light Rail Transit 或Light Rapid Transit）是一个比较宽的概念，一般的，轻轨要求有至少40%的轨道和道路完全隔离，以避免拥挤，这也是它不同于有轨电车之处。轻轨是在有轨电车基础上发展起来的。它实际上是现代版的电气化有轨电车，轨道通常位于街道上。

相比之下，轻轨系统优点主要有^[15]：