1、论文资料的准备 　　　道路是一条带状的三维结构物，它涉及人、车、路和环境等诸多因素的影响和约束。

它与道路交通特性、驾驶者的心态与道路几何设计都有着密切的关系，这就要求在设计时要深入调查、综合研究各方面产生的作用，从而设计出技术先进、方案合理、坚固耐用、经济节约的道路。

改革开放以来，我国公路建设得到了快速的发展。

到2005年底，高速公路总里程达4.1万公里，中国公路总里程达192万公里。

”两纵两横三个重要路段”全部建成，山东、广东两省高速公路突破3000KM，江苏、河南、河北三省高速公路突破2000KM，有14个省区高速公路突破100KM。

到2007年完成公路、水路客运量231亿人次和5亿人次，旅客周转量10000亿人公里和73亿人公里。

2.2 路线方案的拟定与比选 2.2.1 选线原则 　　　1）在道路设计的各个阶段，应运用各种先进手段对路线方案作深入、细致的研究，根据给定的起终点，在多方案论证、比选的基础上，选定最优路线方案。

　　　2)在路线设计和选线中，应注意同农田基本建设相配合，应该尽量避开农田，做到少占或不占高产田。

对沿线必须占用的田地，按照国家有关法规，做好造地还田等规划和必要的设计。

　　　3)路线设计应在保证行车安全、舒适、迅速的前提下，使工程数量小，造价低，运营费用省，效益好，并有利于施工和养护。