一、研究背景

近年来，随着我国房地产行业的快速发展，新建城市居民小区数量剧增。与此同时，城市的机动化程度逐渐提高，私家车顺应着时代的步伐越来越多地走进寻常百姓家。它在给我们带来便利的同时也带来了一系列的交通问题，进而引发了小区交通矛盾和冲突，例如人行与车行流线的交叉而导致的安全问题。我国原有的居民小区配套设施不全，后续管理不足，最为凸显的问题则是停车位的严重不足，车辆占据了人行道，行人出行不便，也存在一定的安全隐患。居民小区内的交通环境恶劣，包括交通工具产生的噪音等也会影响居民的生活质量。

二、研究意义

对于居民来说，小区良好的居住环境尤为重要。要提高小区内道路的利用效率，实现小区内路网交通流的平衡，合理利用小区内现有的道路资源，本文的研究意义具体表现在：

（1）完善小区的交通体系，尽量避免人行与车行流线的交叉；

（2）针对小区内停车难的问题提出解决方案；

（3）改善小区内的交通环境，维持居民区的安全和舒适。

三、已有研究综述

目前国内对城市道路交通流组织的研究报告比较多。

夏敬英^[1]在《住宅小区的交通组织及其人性化设计》中提出从理论的角度，强调建立完善的小区交通体系，优化各交通要素及要素之间的关系，将整个交通体系的运行效率最大化；从人的行为习惯和生理特征角度，探讨人性化设计，力图建立以人为本的充满活力的小区；在建设和谐小区的宏观背景下，结合不同交通组织模式下的优秀小区案例分析，为解决当前住宅小区矛盾提供新的系统性思路和见解。通过优化小区内部步行体系与城市公共交通之间的衔接，引导城市居民选择公交出行，在解决现实交通问题和发展长远公共交通目标之间寻找平衡点。