文 献 综 述

一、研究背景

现阶段，国民经济增长迅速。随着涌入城市人口数量的不断增多，私家车数量的日益激增，交通问题已经成为很多城市面临的难题。而且严重的交通拥堵已成为现今城市发展的重要障碍，优先发展公共交通是国际公认的解决之道，随着大城市城市规模的不断扩大和人口规模的不断扩大，交通拥堵问题日趋严重。而且，多种交通方式并存，所带来的尾气污染也相当严重，面对这一情形，发展公交优先，创造绿色交通势在必行。

二、研究意义

本研究以南京市浦口区为例,通过调查浦口区的交通状况，对浦口区交通进行优化，通过与国内外其他城市交通进行对比，学习其他城市在公交优先方面成功的经验，从而提出一些自己在公交优先方面的，实施公交优先政策，来改善浦口区交通拥堵这一状况。

三、已有研究综述

目前，国内关于公交优先方面的文献已有很多。

仇保兴在《落实优先发展城市公共交通战略 促进社会主义和谐社会建设》对我国能耗作了如下统计：目前，我国交通能耗已占全社会总能耗的20%。根据测算，在我国，按照人均交通出行能耗小汽车为公共交通工具的5.6倍计算，交通出行比例由小汽车转向公共交通每1个百分点，交通能耗将降低0.8个百分点，直接节省原油64万t。交通拥堵造成的损失也是十分巨大的，且呈增长态势，这为公交优先提供了有力基础。

姚忠举在《大城市道路交通规划中公交优先方案的研究》这一论文中结合了城市的发展状况探讨了城市公交优先系统建设的原理和方法。该文旨在结合城市的发展状况探讨城市公交优先系统建设的原理和方法，以期对国内的城市道路交通在规划建设方面具有一定的借鉴意义。

沈巍在《大城市公交优先发展战略研究》中针对城市不同的经济发展水平，土地空间布局发展形态，交通发展环境进行分析，结合不同公共交通方式的特点，提出切实可行的公共交通优先发展战略，选择合理的公共交通发展模式以及发展序列，增强公交吸引力，引导城市公共交通可持续发展，提升公共交通在城市客运交通系统中的地位。