1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

一．题目的来源、目标和意义

在实际调研的基础上，针对存在问题，进行交通组织优化方法研究，最终形成交通组织优化设计方案。

概略方案：主要是根据现状资料的把握，提出概念化的设计理念和思想，针对需要解决的问题，进行有关构思、创造、优化、组合，形成粗略的设计方案，并指导详细设计。

详细方案：是将设计理念和思想转化为现实，运用相应的设计方法形成实施性方案，应形成设计图纸。

对于相关资料的调查，一方面可通过提供的文献资料，或查阅相关文献资料来了解，一方面需通过实地调研来掌握。

二．目前国内外相关工作情况

现阶段，国内外对于老小区的调查与改造还存在比较大的差距，国外由于城市规划建设起步比较早，所以问题暴露比较早，对于改造工作已有比较系统的方法，而国内由于城市小区建设起步较晚，城乡发展不平衡，问题尤为突出，尽管近年来为此投入大量人力物力，实际操作起来仍是一个难题。

目前，比较流行的方法是在小区附近另辟空地，建造公共停车场，可是由于用地紧张，成本较高等问题，并不能广泛应用。

在我看来，由于土地成本较高，而且用地紧张，比较好的方法是因地制宜，就地开发，开发地下停车场，规划绿化面积，以达到节约土地，降低成本的目的。

另外,由于这些问题引发的交通堵塞状况，也是此次研究的重点。

分析中应注重系统分析观念。

（1）从区域交通组织管理（如单行、交通信息提示分流等）、微观交通组织管理（路段、交叉口优化设计）、交通需求管理等不同角度提出综合措施。

（2）分析中应综合考虑机动车、非机动车、行人、公交车、出租车等不同交通组成的行、停之间的协调优化设计。分析中应综合考虑路段、交叉口之间的协调优化设计。

（3）结合现状道路特点以及未来（主要近期3-5年）道路改造后的新路网特点，提出的交通组织优化设计方案能考虑到近远期的衔接。

（4）针对存在问题的特点，可分别提出优化设计示范点。如：

①干路拥堵：分析主要原因，针对1-2条典型拥堵干路提出能缓解干路拥堵的交通组织优化设计方案。该方案对解决其它干路拥堵能起到一定的示范作用。

②学校附近、集中商业区附近、医院附近等：一般存在行人、停车违章等现象，存在交通秩序乱、交通安全的问题，针对1-2个典型地段进行交通组织优化设计，对其它地段能起到一定的示范作用。

③立交桥下或附近：一般交通冲突点比较多，存在交通秩序乱、交通安全的问题，针对1-2个典型地段进行交通组织优化设计，对其它地段能起到一定的示范作用。

④有关非机动车交通组织问题：很多道路尤其是没有机非分隔带的道路，路段机非混行，相互影响干扰严重，交叉口机非通行秩序乱，对此选择典型路段、交叉口进行交通组织优化设计，对其它地段能起到一定的示范作用。

⑤路边停车问题：如何尽量减少路边停车，充分利用社会停车场；如何维护好路边停车秩序；选择典型地段对路边停车进行交通组织优化设计或提出调整改善建议措施，对其它地段能起到一定的示范作用。

⑥ 公交运行、公交停放问题：公交车进出停车场（尤其是路边停车场）产生影响；公交车进出公交停靠站产生影响；公交站点附近如何合理地设置人行横道，保障交通安全；高峰期上下公交车产生交通影响等。选择典型地段对此进行交通组织优化设计，对其它地段能起到一定的示范作用。

三．主要内容

本课题的相关图纸如下：

1. 设计总说明书

2. 平面总体设计图

3. 路线平、纵面缩图

4. 路线纵断面设计图

5. 直线、曲线及转角表

6. 路基标准横断面图

7. 一般路基设计图

8. 路基横断面设计图

9. 排水设施施工图

10. 施工进度计划

四． 工作计划

参考文献

1、城市道路交通设计指南 杨晓光 人民交通出版社 2003

2、上海市工程建设规范：城市道路平面交叉口规划与设计规程DGJ08-96-2001

3、城市道路交通规划设计规范GB50220-95，中国计划出版社

4、城市道路设计规范CJJ37-90，中国建筑工业出版社

5、城市交通现代化管理 陆化普 人民交通出版社 1999

6、道路交通组织优化 翟忠民 人民交通出版社 2004

7、交通工程学 王炜等 东南大学出版社 2000

8、交通调查与分析（第二版） 王建军 严宝杰 人民交通出版社 2002

9、交通工程设计#8212;#8212;原理与实践， [英]Mike Slinn, Peter Guest, Paul Matthews著，姚丹亚、张盈盈等译，电子工业出版社，2008年

10、步行和自行车交通规划与实践，李伟著，知识出版社，2009

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

1.运用transcad及transtar等宏观分析软件，针对某些措施分析研究范围内道路交通相关指标的总体状况的变化（如平均负荷度、延误等）。

2.针对局部地点单独分析方案实施前后的路段或交叉口的通行能力、负荷度、服务水平等交通参数的变化。

3.针对局部地点通过交通仿真分析，进行方案实施前后的效果对比。