1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述

一、研究背景

进入21世纪后，公路建设达到了空前的繁荣，其规模之巨大、投资之多前所未有。在目前的高速公路设计中，由于通道和桥梁等结构高度的限制，低路堤填土高度往往比较高，一般在3.4m～4.0m之间。如开洛高速公路开郑段平均填土高度为3.7m，个别路段达到7.5m；沪宁高速公路路堤平均填土高度为3.7m，最高达12m。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

一、本课题要研究或解决的问题

1）低路堤在高等级公路中的适用性

2）交通荷载作用下的地基沉降控制