1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

1.道路现状与发展规划

1901年我国开始进口汽车。到1949年，全国公路能通行的里程仅为8.07万公里，且缺桥少渡，路况极极差。中国人民共和国成立以后，国家对公路建设作出了很大努力，取得了显著成就，到2007年底，全国公路通车里程达到358.37万公里。道路发展的突出成就是高速公路和快速路的快速发展。到2007年底高度公路总里程达到5.93万公里。

根据我国国民经济和社会发展的长远规划，中国公路在未来几十年内，将通过”三个发展阶段”实现现代化的奋斗目标。最终在21世纪中叶基本实现公路交通运输现代化，达到中等发达国家水平。为进一步适应国民经济快速发展和满足人民群众安全便捷出行需求，原交通部编制了《国家高速公路网规划》，并与2004年12月发布实施，标志着我国高速公路建设发展进入了一个新的历史时期。【（8）（9）】

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

227省道是苏南地区一条重要的南北向出省通道，依次连接338省道、204国道、342省道、312国道、343省道和318国道。

虽然现在高速公路越来越密集，但是任何时候都不能忽视地面道路的重要性。更何况，苏州中心城区-常熟的距离只有50公里左右，高速公路的优势并不大，很多客货运输仍然是通过227省道进行的。而原227省道已是老旧不堪，很多地段只有双向二车道，因此需要对227省道进行改造。

常熟市南北快速通道北起安定交叉，南至相城交界与227省道苏州改线段对接，路线全长约15公里，采用双向六车道一级公路标准，设计行车速度每小时100公里，工程2009年10月份开工建设，目前，a、b标老路改建段已全部完成并通车，整条道路预计2013年12月底建成通车，届时将真正形成常熟主城区与苏州相城区京沪高铁站之间的快速通道。