1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述

一、城市新区、公共交通、交通模式的定义

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

本课题研究城市新区与主城区之间的公共交通发展配置模式。城市新区是城市发展到一定历史时期的必然产物，旨在降低主城区交通、人口、资源压力。本文通过城市新区在土地开发与利用的过程中交通发展存在的问题，分析城市新区交通需求特征，重点探讨城市新区对外交通设施和提升区域交通地位、城市新区与主城区的交通规划衔接及新区交通规划与土地利用合理协调等在新区交通规划中的关键问题。最后以南京河西新城与南京主城之间的联系为例分析，做进一步的阐述说明和分析。

城市新区在城市化进程中，随着大城市的扩张，依托一定资源在城市外围地区，全面规划建设的具有城市规模、密度和相对明确发展界限的集中化区域，其目的是疏散主城区人后，改善城市环境、转移或新增城市功能，本质是城市功能的综合开发，在形式上则表现为地域位置独立的城市区域，一般具有基础设施比较完善、交通可达性强等特点，其开发与成长反映了主城发展与演化的方向。

如何实现新区与主城区的交通一体化，如何调整城市交通系统和引导新区空间结构的变化，如何构建个性化的交通系统来支撑新区产业布局是本文主力解决的问题。城市新区空间结构变化对交通出行路径选择、交通需求、土地利用有直接的影响。基于国内外在城市新区与主城区作出的一定探索，又考虑到剖析新城新区交通规划的特点和难点，本文采用在可持续发展为指导思想下的绿色交通和一体化交通的理念来引导城市新区交通规划研究，旨在解决城市新区交通发展在区域层面、大都市层面、新区空间层面的合理对接和协调问题。