1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述

一、选题背景及意义

目前，我国大城市普遍存在公共客运交通结构不合理，公共交通方式所占的出行比例偏低，步行和自行车等非机动化交通方式的比重偏高。一方面城市化的迅速发展致使城市道路等基础设施建设,远远跟不上发展的实际需要,单一的道路系统不再适应多元化交通工具的发展。另一方面随着我国居民生活水平的改善，小汽车逐渐走入家庭，城市中的小汽车数量不断增加。城市居民出行采用自行车、电动自行车等个人交通方式势必会对城市交通造成巨大的压力。公共客运交通虽是高教率的交通组织方式，但其运力常常受到运输效率低下、管理不善、服务水平低下等因素的影响。在这种状况下，适度提前规划和建设拥有优先通行权的大运量公共交通已成为当务之急。依据城市经济、城市空间结构和国家政策等方面来合理定位城市客运交通系统中各交通方式的功能，分析其适应性情况，特别是对当前世界各国推崇的快速公交系统的功能定位分析必定会直接影响城市公共客运交通系统在未来规划年内的发展趋势。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

一、课程关键问题及难点

1、关键问题

（1）各种快速公共交通方式的特性分析及乘客选择乘坐的影响因素分析