1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述

一、研究背景与意义

为适应经济快速发展全面建设小康社会，城市各类市政、交通基础设施建设得到全方位的推进。但是，为推进交通发展、缓解交通压力、解决群众需求而导致大量工程伴随着交通管理体制不合理，规划设计不全面，配套交通设施建设缓慢，交通设施枢纽内环境与秩序不完善应急预案不成熟等种种问题，即便施工完成也由于对多方面因素考虑欠缺而与当初设计目的大相庭径，轻则达不到预想的效果，重则对施工区域甚至更大范围的道路交通产生巨大压力，可能造成道路堵塞、行人出行延误等，再加之公交线路可能改道或站点调整,给周边的相关单位和广大群众的出行、生活造成极大的不便,严重影响周边人们的出行和生活。这一现象，在各个城市的长途汽车站中尤为突出。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

一．研究内容

内容包括：本文主要研究南京长途汽车东站出入口、客运站内外行人过街和客运站周边交叉口的交通组织措施。

研究要点：