1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

随着科学技术和经济社会的不断发展,城市化进程逐渐加快,社会生产力和社会财富逐步高度集中,鉴于以往国内外地震中所造成的巨大财产损失和人员伤亡,以及对社会的和谐持续性发展所造成的巨大影响,防震减灾事关人民生命安全经济建设和社会稳定,如何改进完善城市与生命线工程防灾事业,是我们需要面对并努力解决的重大问题之一。

为了有效地减轻地震灾害对交通生命线结构的影响,通常根据地震危险性分析,合理地评定工程场地的设计地震动,由此对结构地基基础采取相应的抗震减震措施。而当前地震危险性分析的两种方法还存在着些许不足之处:确定性方法不考虑地震的重现周期,没有考虑具体工程结构的安全与风险程度；概率法虽然综合考虑了场地周围所有潜在震源区对场地地震动强度的影响,但其分析结果并未给出具体的震级、震中距。近年来在大城市或特定地区震害预测中,国内外一些学者提出用设定地震的方法确定地震烈度等地震危险性输入参数[29]。

设定地震的特点可归纳为:(1)有具体的震级、震中距,以便与将来实际发生的地震相对应；(2)具概率含义，便于政府部门采取对策,为城市规划等提供科学依据；(3)有明确的构造位置。设定地震的确定原则可以简单概括为:(l)在场址产生的地震动要与给定的设防标准一致；(2)反映对场址地震动参数危险水平贡献较大的地震；(3)反映工程结构的动力特性[31]。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

本课题要研究或解决的问题：

1、地震对交通生命线的危害性分析

2、建筑物易损性评价