1．目的及意义

（1）目的和意义

城市信号交叉口是城市道路交通系统的重要内容，各个方向的交通流在城市信号交叉口处汇集，并且进行分离，不仅是由于其位置的重要性，还包含其交通运行状况的复杂性，从而使得城市信号交叉口称为了交通领域研究的重点内容。如何评价及提高交叉口的通行效率及安全性是工作重点，然而，由于目前我们对交叉口设计的目的和手段不是很明确，并且现有的交叉口评价方法和指标缺乏全面性，导致交叉口并没有释放其全部的空间和时间资源，通行效率低下，拥堵现象不减反增，交通事故发生率居高不下；更严重的是，由于单个交叉口的交通问题（拥堵或事故）会波及到周边道路，最终殃及到整个城市的道路网路，这严重降低了民众的生活质量和制约了城市的经济发展。

因此，对城市信号交叉口的交通特性进行综合分析，制定出合理的评价指标，进一步设计一个交叉口通行效率的评价系统显得尤为重要，可以直观清晰地反应交叉口的通行效率。

本论文研究有以下方面意义：

1）科学评价城市信号交叉口安全性与通行效率

提高城市信号交叉口通行效率是缓解当前交通拥堵的重要途径之一，只有对城市信号交叉口有一个全面清晰的了解，才能够进行合理有效的规划设计，选取合适的评价指标，构建评价系统，分析得到城市信号交叉口存在的问题。

2）直观清晰反应交叉口

通过建立评价系统可以直观清晰地反应交叉口通行效率的各项指标数据情况。

进行合理评价才能分析得到交叉口存在的主要问题，进而找出影响交叉口通行效率的因素，从而对症下药，有效缓解城市交通问题。