摘 要

所设计道路为江苏无锡地区某地段二级公路（B段），公路等级为二级，设计速度60Km/h。为单幅双车道公路。路基宽度9m,其中行车道宽度为2*3.75m, 路肩宽度为2*0.75m。路线全长4.67Km，共设置5个平曲线，5个竖曲线。公路路面结构分沥青路面和水泥混凝土，选择并确定了相应的路面结构。并根据所设计的路基路面结构形态并结合自然气候环境条件进行了道路系统排水设计。

关键字： 二级公路 路线方案 路基路面 排水系统

Design of Secondary Highway in a Section of Wuxi Area, Jiangsu Province (Section B)

Abstract

The designed road is a second-class highway (Section B) in a certain section of Wuxi area, Jiangsu Province. The grade of the highway is second-class and the design speed is 60Km/h. It's a single two-lane highway. The width of roadbed is 9m, of which the width of lane is 2*3.75m and the width of shoulder is 2*0.75m. The total length of the route is 4.67Km. Five horizontal and five vertical curves are set up. Highway pavement structure is divided into asphalt pavement and cement concrete, and the corresponding pavement structure is selected and determined. The drainage design of road system is carried out according to the structure of subgrade and pavement and the natural climate and environmental conditions.

Keywords: Grade two highway；Route plan；Roadbed and pavement；drainage system

目录

摘要 2

Abstract 3

第一章绪论 1

1.1道路所经区域简介 1

1.2道路可行性研究 1

1.3自然环境对道路设计设计与施工的影响与分析 1

1.4交通量折算及道路等级的核算 2

1.5初步设计 3

第二章路线平面设计 5

2.1平面线形一般原则： 5

2.2平面线形要素组合设计 5

2.3平面设计方法 5

2.4算例 6

第三章纵断面设计 8

3.1纵断面设计的一般原则 8

3.3纵断面与横断面组合设计原则 9

3.4竖曲线要素及竖曲线要素的计算 9

第四章路基横断面设计 12

4.1横断面组成及类型 12

4.2路幅设计 12

4.3加宽设计 13

4.4弯道超高设计 13

4.5路基土方调配及计算 14

4.6路基排水设计 16

第五章：路基路面结构设计 18

5.1概述 18

5.2沥青路面结构组成 18

5.3沥青路面类型 19

5.4沥青路面组合设计 19

5.5水泥路面结构设计 24

第六章 涵洞设计 28

6.1涵洞设计 28

6.2涵洞示意 29

结语 30

参考文献 31

致谢 33

第一章绪论

1.1道路所经区域简介

1.1.1公路发展目标

根据我国国民经济和社会发展的长远规划，中国公路在未来几年内，将通过“三个发展阶段”实现现代化奋斗目标。

第一阶段：近期达到交通运输紧张状况有明显缓解，对国民经济的制约状况有明显改善。

第二阶段：将在2020年左右达到公路交通基本适应国民经济和社会发展需要。

第三阶段：将在21世纪中叶基本实现公路交通运输现代化，达到中等发达国家水平。

1.2道路可行性研究

设计道路为江苏无锡某地区二级公路（B段），位于北回归线以南我国东南沿海地区，位于我国的南疆。路线所行经地区为东南湿热地带，属公路自然区划IV4区。

路线所经地区地形多为平原，少数路段途径丘陵和低谷，部分路段村镇居民相对集中，对于道路的选线具有指导意义，该道路的修建对于当地水果种植业和渔业的运输具有重要意义。必须结合地形、地质、水文等条件，本着节约用地和保护环境的原则，最大限度降低路堤高度，选用合理的断面形式，以满足交通安全、行车顺适、工程经济、路基稳定且便于施工和养护的要求。

1.3自然环境对道路设计设计与施工的影响与分析

该地区河流及沟谷水量充沛，地面径流资源丰富，但水土流失不太严重，河流大多属长江水系流域，平原微丘地区，地形开阔平坦，村镇、田地、水利建筑设施等较多。总体设计时应做好综合运输体系、农田与水利建设、城市规划等的协调和配合，合理确定建设规模，切实保护耕地，使走廊带的自然资源得以充分利用。

路线所经地区降水量丰富，年降水量在1048毫米左右，其降雨特点为：平原少于山地，迎风坡多于背风坡， 雨季期4个月，属雨量Ⅱ区，雨型主要为春雨和梅雨，且梅雨期较长。

地下水埋深，一般丘陵地区约为2.3米左右，平原及沟谷处约为1.3米左右，平原微丘地区，低洼地带地表长期积水。且平原微丘地区按土质考虑，其中松土占25%，普通土占75%。因此，该段地质不良，土壤强度低，易发生盐渍化。此类土作为地基，如不进行特殊处理，将严重影响道路的正常使用和寿命。可通过设置隔离层或降低地下水位的方法来避免土壤盐渍化，对松土进行碾压夯实或排水固结等方法提高其强度，以满足设计要求。

1.4交通量折算及道路等级的核算

表1.1 汽车交通量组合（辆/天）

交通增长率6.3%，各种车辆的折算系数按《城规》的规定采用。

表1.2：车型载质量

表1.3：部分车型折算系数表

一般能适应各种车辆折合成小客车的年平均昼夜交量