1. 毕业设计（论文）的内容和要求

公路客运站区域慢行交通仿真研究是以我国综合交通枢纽建设不断加快为背景，针对车站区域的规划设计方案进行评价，或建成后车站区域的运行状况进行评估，均需要对慢行交通进行完整的仿真研究，最终指导我国各级城市公路客运站区域慢行交通的规划、设计、管理。

其具体内容主要包括： 1、公路客运站区域慢行交通特征分析 2、公路客运站区域慢行交通仿真方法 3、公路客运站区域慢行交通仿真实用

2. 参考文献

[1]贾庆文. 面向仿真的综合客运枢纽行人活动规划研究[D].北京交通大学,2018. [2]崔灿,程堪弟.基于行人仿真的客运枢纽服务水平评价[J].交通科学与工程,2017,33(03):92-98. [3]刘江莲. 基于VISSIM仿真的综合客运枢纽旅客流线优化研究[D].长安大学,2017. [4]李凡.黄岛客运汽车站服务能力可靠性仿真研究[J].现代经济信息,2016(22):492. [5]王海燕.大型综合交通客运枢纽系统仿真关键技术探讨[J].城市道桥与防洪,2012(08):88-90 381. [6]蔚晓丹.客运交通枢纽站行人交通仿真软件开发与实现[J].公路交通科技(应用技术版),2012,8(07):349-352. [7]朱晓雪. 城市公共交通枢纽设施布局优化与仿真研究[D].东北大学,2012. [8]张娜. 综合客运枢纽仿真系统的建模与分析评价研究[D].吉林大学,2011. [9]唐明. 客运枢纽行人交通行为模型与仿真算法研究[D].吉林大学,2010. [10]高春霞,董宝田.交通枢纽微观行人仿真社会力模型的改进及实现[J].物流技术,2010,29(19):57-59. [11]陈健,金琰.交通仿真技术在综合交通枢纽规划方案中的应用研究[J].交通企业管理,2010,25(05):48-49. [12]崔春升,陈彬,陈震,秦硕.综合交通客运枢纽系统的三维仿真[J].交通信息与安全,2010,28(02):8-12. [13]胡大伟,郗建国.基于Flexsim的公路客运站仿真系统[J].长安大学学报(自然科学版),2010,30(02):89-95. [14]苏跃江,王晓原,于良辉,李德刚.基于仿真的公铁联运客运枢纽交通组织研究[J].交通与运输(学术版),2009(02):35-38. [15]金贵林.基于eM-Plant的汽车客运站建模与仿真研究[J].物流工程与管理,2009,31(05):118-119.

3. 毕业设计（论文）进程安排

第1-3周，完成文献综述与开题报告 第4-6周，完成公路客运站区域慢行交通特征分析 第7-9周，完成公路客运站区域慢行交通仿真方法 第10-12周，完成公路客运站区域慢行交通仿真应用 第13-15周，完成毕业设计初稿，查重修改，答辩PPT制作 第16周，完成毕设答辩