1.1选题背景和研究意义

慢行交通是综合交通体系的重要组成部分，在出行方式选择中仍然有很大的比重。随着汽车化时代的到来，人们对于健身、休闲等的要求也增大，所以慢行交通的出行比例始终都维持在相当的水平。

尽管慢行交通的出行方式对我们非常重要，许多城市也出台了关于发展慢行交通的措施，但是慢行交通在我国交通发展领域仍然处于弱势，发展的力度不够、发展模式不合理等问题大量存在。

本文旨在分析比较国内外的慢行交通研究方法，结合具体情况，为金陵路解放路交叉口在考虑慢行交通的基础上进行交叉口设计。

1.2国内外研究现状

1.2.1城市规划和设计层面

马平平^[1]以安宁市为例，结合城市规划、交通规划，提出了安宁市慢行交通发展方案；

朱元亮^[2]对于城市慢行交通发展的现状提出了相应的措施；

齐闫夙和周春波^[3]基于徐州市的现状，从城市总体规划的层次给出了徐州市慢行交通发展的方案；

陈君君^[4]以扬州市为例，研究了城市慢行交通应该如何发展；