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毕业论文网 > 文献综述 > 交通运输类 > 交通工程 > 正文

70 2*100 70m连续刚构桥设计文献综述

 2020-04-26 12:47:57  

文 献 综 述 1.选题目的与意义 毕业设计基本目的是培养自己综合运用所学理论知识、技能,以及分析与解决桥梁工程实际问题的能力。

通过本题目,将自己大学所学知识在那个和运用起来,一方面可以复习所学的理论知识,并将其运用到实际工程中去,培养自己的设计工作能力。

另一方面培养自己严肃认真的科学态度和严谨求实的工作作风。

使自己通过毕业设计在具备工程师素质方面更快地得到提高。

2.研究现状及发展趋势 我国于1964年建成预应力T型刚构实验桥―盐河桥,跨度33米,两个T型双悬臂,中跨用剪力较连接,边跨为自由悬臂,第一座预应力混凝土连续刚构桥是1988年建成的广东洛溪大桥,主跨180m,双薄壁高约30m,中距7.8m,厚2.2m,梁在支点处10m。

10多年来,预应力混凝土钢构桥在全国范围内建成跨度大于120m的有74座,在世界已建成跨度超过240m的16座预应力混凝土连续刚构桥中,中国占6座。

从中可以看出我国在大跨径连续刚构桥型的建造技术已经达到世界领先水平。

随着材料性能的改进,各种质量轻,强度高的材料不断的应用到桥梁工程中来,为连续刚构桥进一步的发展提供了可能。

连续桥正在向跨径进一步增大、上部结构不断轻型化、简化预应力钢筋类型、取消边跨合龙的落地支架、上部结构连续长度增加、桥墩越来越高以及采用薄壁桥墩的方向发展。

3.连续刚构桥构造特点和受力特点 连续刚构桥的构造特点是主梁连续、墩梁固结,既保持了连续梁无伸缩缝、行车平顺的优点,又保持了T型刚构不设支座、无需体系转换的优点,方便施工,而且很大的顺桥向抗弯刚度和横桥向抗扭刚度能很好地满足较大跨径的受力要求。

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