1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述

大学校园校车、接驳班车、校区班车的系统规划及与城市轨道交通站点接驳换乘设计追根究底是从高等院校这一社区出发，引伸出来的一类特殊的公共交通规划及车辆运行路径选择问题。

校园交通规划一直以来被作为校园规划建设的一项子规划^[1]。国内外学者研究重心多在于理论分析，诸多学者历来对校园交通的研究处于浅尝辄止的状态，着重以案例总结经验，以经验指导优化，以理论架构理论，较为缺乏以数据为导向型的研究思路。案例总结方面，will toor主要介绍了在可持续发展环境背景之下，北美洲地区部分大学校园交通系统设计方法^[2]。林臻对国内外高校的校园交通规划案例进行实践汇总，在汲取优秀案例经验的基础上，对机动化背景下的校园交通提出了相应的优化策略^[3]。指导实践方面，黄平等人立足于高校校区总体规划布局形式，将校园交通师生出行需求作为切入点，进行了校园交通网络设计，并将其应用到了上海交通大学新校区#8212;#8212;闵行校区交通规划设计当中^[4]。理论架构方面，以张支樱为代表，将公交社区理论运用到校园空间规划结构上，详细分析了校园交通存在的问题难点，提出了以人为本的校园交通规划理念^[1]。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

研 究 内 容

（1）大学校园交通特征分析研究

分析大学在校师生的交通出行需求，包括对内需求和对外需求两个方面。结合师生出行需求总结现阶段校园交通普遍存在的主要问题，分析交通症结缘由。将校园社区环境与其它类型社区，如居住校区、企业单位作横向比较，分析借鉴交通问题解决措施。借以揭示校园公共交通对缓解校园交通问题的必要性，这也是本选题进行研究的背景与前提。