1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

1.交通发展策略层面 最先从赵峰【2】的对于浦东新区外高桥功能区域拥堵问题提出的解决方案，此时对于拥堵的主要解决方法仍是着力于各级路网和相关交通设施的建设，并没有对于城市新区定位及发展策略的区域整体性发展思想，而从沈秋贵等【3】对于缓解金山新区拥堵问题中可以看出此时对于职住平衡，减少”回波效应”有了相应的重视，并且介绍了过江交通的解决方案。

李静等【4】在此基础上提出微循环交通以缓解区域交通拥堵，对城市新区交通拥堵问题仍是局限在城市新区内部的研究。

直到杨涛等【5】着眼于城市新区定位，就南京江北新区提出构筑双高双快多层次交通圈，提升南京江北新区的区域辐射能力和经济带动能力，并且提出分区差别化，引导新区土地开发利用，对于城市新区的对外交通和对内交通都作了详细阐述，第一次从城市新区的整体定位对于交通拥堵问题作了较为完善的解答。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

研究方法 1.文献研究法 通过搜集和研究各种与选定课题相关的文献资料，对选定课题予以准确，全方位的了解以及研究 2.数据搜集法 对于论文中所需要的出行生成，分布及其他数据进行数据搜集，通过以往的相关研究数据和实地搜集到的数据对相关的规划设计提供基础资料 3.实地调查法 对于无法搜集的到的数据通过实地调查部分数据并建立模型预测整个所需时段的数据 4.建立模型法 对于无法实际测得的数据搭建相关参数模型，并予以预测 5.绘制图表法 对于搜集到的和计算预测得到的数据绘制成图表，使结果更加简洁明了。