1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

感应信号控制研究 3.1发展概述 交通信号控制发展经历了很长一段时间，随着科技的进步逐渐朝智能化方向发展。

感应信号控制的历史可追溯到1952年，美国利用计算机技术与道路传感器技术相互结合首次实现了交通信号机网的配时方案选择信号控制。

此后加拿大将计算机技术应用到交通信号机上，对交通信号控制系统进行集中协调感应控制，这也是首次利用计算机技术建成的首个集中协调感应式交通信号控制系统。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

（一）主要工作 1.感应式信号控制系统模块设计：包括确定感应方式，选取感应范围等。

2.感应信号控制模型构建：以交叉口的交通量作为主要控制目标，追求信号周期内车辆通行最大化为目的，构建基于效率的感应控制模型算法。

3.南京市某交叉口基础数据处理及分析：选取一老城区支路感应式信号灯交叉路口进行调研，验证算法。