1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

一、研究背景和意义 随着近年来我国大城市轨道交通的发展，中等城市及城市新区中运量公交系统的发展，多模式、多层次的公交系统逐步形成，加上公共自行车（共享单车等）的快速发展以及城市步行环境的改善，居民的出行方式也发生了很大的变化，一次出行过程中通常会采用多种交通方式。

例如，轨道交通常因其线路固定，很难实现”门到门”服务，为保证轨道交通出行者的出行需求，增强其可达性，城市轨道交通与常规公交、自行车、步行等其他交通方式的配合出行是不可避免的。

就轨道交通出行全过程而言，乘客在出行过程中需采用”自行车/小汽车/步行/常规公交/出租车#8212;#8212;轨道#8212;#8212;自行车/小汽车/步行/常规公交/出租车”的出行模式完成一次出行。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

一、主要研究内容 （1）多模式交通出行的换乘接驳设施的概念界定。

多模式交通出行中所涵括的出行方式，及这些方式之间接入、接出所使用的接驳设施的种类和特性，使用这些出行方式和接驳设施的出行者的特性。

（2）换乘枢纽中接驳的模式以及现有接驳设施的调查。